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43 Comentários 25.01.13 10765 Vizualizações Imprimir Enviar
O preço da gasolina e Jeannie é um Gênio

Introdução:

Outro dia, um sábado, estava em uma loja de conveniência de um posto de gasolina em São Luís (posto BR, claro!!!) e um casal, fazendo um lanche, comentou ao ver as manchetes dos jornais, falando da defasagem do preço da gasolina:

– Lá vai a gasolina aumentar de novo!!!

Não me contive, e entrei na conversa, perguntando:

– Vocês sabiam que a gasolina não aumenta há quatro anos? Lembram-se?

Não, não se lembravam. De fato, houve um pequeno aumento o ano passado, o qual não chegou ao consumidor devido a modificações na composição de preços, excluindo a CIDE. Mas o povo brasileiro, ainda que já distanciado da inflação crônica vigente até 16 anos atrás, ainda repete o mantra de praguejar contra qualquer aumento. A preocupação é justa, mas é necessário não generalizar: devido ao controle de preços estipulado pelo Governo, os derivados de petróleo tem se mantido estáveis, independente dos fatores internos ou externos.

A melhora do padrão de vida

Há alguns anos, este congelamento do preço da gasolina não teria efeitos tão nefastos na Petrobras. Porém, graças à melhora do padrão de vida, hoje mais brasileiros têm carros e motos, aumentando portanto a demanda por gasolina. Claro que não podemos nos queixar disto, porém o gargalo de produção, que anteriormente era o diesel e o GLP, atualmente é a gasolina.

O petróleo e o boi

É preciso ter em mente que, da mesma forma que não podemos matar um boi e esperar que só obtenhamos filé mignon, ou rabada, ou maminha, também do petróleo há frações determinadas de gasolina, diesel, GLP, que podem ser obtidas. Algumas técnicas de refino permitem aumentar a faixa de diesel, ou de gasolina, mas há limitações. Então, não dá para transformar todo o petróleo em gasolina, ou pelo menos no volume demandado no cenário atual. Então, há necessidade de importar. E, ao importar, temos que praticar os preços internacionais, que são superiores aos praticados internamente.

Mas a gasolina brasileira é muito cara…

Estamos falando do preço que a Petrobras recebe nas refinarias. E este preço é inferior ao preço praticado no mercado internacional. Senão, vejamos. Temos a seguir o quadro de composição do preço da gasolina (http://www.petrobras.com.br/pt/produtos/composicao-de-precos/ ):

Portanto, se consideramos o percentual de 36% aplicado ao preço médio da gasolina (http://www.anp.gov.br/preco/prc/Resumo_Quatro_Combustiveis.asp ), de R$ 2,758, vemos que o preço pago à Petrobras pela gasolina é de R$ 0,993, o que é inferior ao preço praticado no mercado internacional.

Jeannie é um Gênio e o preço da gasolina

Jeannie é um Gênio

Jeannie é um Gênio

Na década de 60, no auge da corrida espacial,  havia um seriado denominado “Jeannie é um Gênio” (no original, I dream of Jeannie), cujos 139 episódios foram exibidos de 1965 a 1970. No seriado, Larry Hagman é um capitão da NASA, que ao cair em uma ilha descobre uma garrafa na qual há uma gênia, que se apaixona pelo capitão. Jeannie, estrelada por Barbara Eden, tem o poder de obter o que deseja apenas piscando os olhos.

O povo brasileiro está acometido da síndrome de “Jeannie é um gênio”… está orgulhoso do pré-sal, entusiasmado com as novas refinarias em construção, mas entende que um piscar de olhos pode gerar todo este progresso.

Como pode um empresa que necessita de capital para cumprir um ambicioso plano de investimentos (US$ 237 bilhões ao longo de 5 anos) sustentar este crescimento? Certamente, a fórmula não é vender gasolina a qual é obrigada a importar para atender o mercado, por um preço inferior ao que compra! Este raciocínio não encontra eco nem no quitandeiro da esquina…

Então, se queremos que este imenso potencial do pré-sal seja explorado, para trazer riqueza e prosperidade para o país, se queremos que as refinarias sejam construídas para atender à demanda de combustíveis, é necessário reconhecer que o preço da gasolina tem que aumentar, sim!!

photo by: Thomas Hawk

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Stonner

Rodolfo Stonner, Engenheiro Mecânico pela UFRJ, atuou como Engenheiro de Equipamentos Sênior da Petrobras, e foi Gerente de Construção e Montagem das Obras Extramuros da Refinaria Abreu e Lima (RNEST), em Pernambuco. Atualmente aposentado, é consultor e instrutor nas áreas de Gerenciamento de Projetos e Gestão da Manutenção, e está atuando com a Deloitte na implantação do PMO para a Refinaria de Talara, Peru. Gosta de lecionar, trocar experiências e conhecimentos, é certificado como PMP (Project Management Professional) e RMP (Risk Management Professional) pelo PMI, e CRE (Certified Reliability Engineer) pela ASQ.

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