Caro Stoner,

Este post cai como uma luva para certos projetos! Para que se possa iniciar a avaliação da alternativa, é preciso resolver primeiro o velho dilema: o projeto em questão é “cost driven or schedule driven”? Você conhece algum que tenha passado ou esteja passando por este dilema.
Mas talvés haja uma terceira alternativa. Tendo em vista, variáveis principais de contexto, tais como, produtividade e climatologia, pode ser que se justifique a Modularização “on-site” em qualquer dos direcionadores “cost driven or schedule driven”. Neste caso, seriam implantadas fábricas de Módulos, que proporcionassem condições de trabalho e infraestrutura fixa mais favoráveis, dentro do próprio site, mitigando significativamente impactos em produtividade e devido a climatologia. Somem-se a estes, a exclusão da logística intermodal em favor do transporte “on-site” e locação dos módulos diretamente em bases customizadas à metodologia, privilegiando, na maioria dos casos, uso exclusivo de veículos sobre rodas e macacos hidráulicos. Isto poderia valer para, além de pipe-racks, módulos parciais das próprias unidades de processo. Para Projetos em Fase I, onde porém já se dispõe de informações avançadas da Unidade Industrial, poderia ser muito conveniente, partir para “as contas” e transformar hipóteses subjetivas (qualitativas) em objetivas ($$$).

Prezado Stonner,

Iniclamente quero parabenizá-lo pela iniciativa e seu espiríto altruísta na difusão do conhecimento com vários artigos concisos e claros tão carentes na engenharia nacional. Infelizmente nosso quadro é desolador, onde um país de dimensão continental com precária infraestrutura, tudo a fazer, mas a cada dia adotando vários entraves burocráticos com excessivos regulamentos legais com viés (acredito não percebido) de desestímulo aos investimentos em obras de infraestura e industrial. Sabemos que esta situação acaba afetando toda a população, seja pelo baixo crescimento econômico, seja pela falta de oportunidades de bons empregos e consequentemente baixa competitividade do Brasil. Hoje, infelizmente, a Petrobras (apesar da sua situação financeira agora não estar tão imune) é uma locomotiva arrastando uma pesadíssima carga. Neste sentido, sua abordagem traz uma lanterna nesta noite escura que começamos a viver. No meu ponto de vista, os arranjos modularizados na maioria das obras são imperiosos para a redução de custos e prazos. Os absurdos diários que vemos nas obras urbanas, infraestrutura e da Petrobras são custosos para a população. No caso da Petrobras, seria interessante a implementação nos seus contratos EPC, oferecer banco de dados de práticas construtivas com enfoque na modularização e aplicação de bônus na redução de prazos com o uso da modularização. Nesta oportunidade como gestor de contrato EPC, gostaria da sua indicação de literatura e sites com exemplos práticos da modularização.