Modularização e Montagem Tradicional: vantagens e desvantagens

Por Stonner
31 de janeiro de 2013 às 08:54

Modularização e Montagem Tradicional: vantagens e desvantagens

Modularização: Construção off-site de módulos (unidades inteiras ou partes de unidades, de grandes dimensões), a serem transportadas, e montadas e interligadas no local (on-site)

Stick-built (Montagem tradicional): Perfis, vigas, tubos, chapas, motores, bombas, compressores e demais equipamentos são entregues no local da Obra, diretamente dos fornecedores, e aí montados por equipes de montadores, caldeireiros e soldadores.

Modularização – Fatores a serem avaliados na decisão:

• Escassez de mão-de-obra, por aquecimento de mercado

• Escassez de mão-de-obra, por falta de pessoal qualificado

• Segurança (Construção em Oficinas, com pontes rolantes, lay-out adequado, etc x Construção no Campo)

• Fácil acesso para transporte e movimentação de grandes cargas (logística)

• Disponibilidade de grandes equipamentos de movimentação de cargas

• Considerações de custo, prazo e qualidade

• Porte do Projeto

• Capacidade da Empresa em influenciar o mercado local

Modularização – aspectos de custos:

Aumento de Custo:

• Custo do aço (além do aço usualmente empregado nos equipamentos, há um aumento na utilização devido às estruturas)

• Custo de transporte (navio, carretas especiais)

• Custo de instalação (guindastes de grande porte, construção/adequação de docas)

• Custo de Detalhamento (como os módulos se interligam uns aos outros, as interligações devem estar muito bem detalhadas e posicionadas, pois ajustes de campo são difíceis e custosos)

Diminuição de Custo:

• Mão-de-obra mais barata (pode se buscar alocar a fabricação em polos com mão de obra de menor custo)

• Redução de custos indiretos (redução no deslocamento, viagens, diárias, acomodações)

• Maior produtividade (legislação trabalhista mais flexível, clima mais ameno, transporte de pessoal)

• Redução de Prazo

Mostramos a seguir, tabela comparativa de custo, considerando custo de mão de obra e produtividade, entre a região do Golfo (onde há grande concentração de refinarias), e demais regiões dos Estados Unidos e Ásia. Material de apresentação sobre Modularization, pela Foster-Wheeler, autor Bill Meyer, apresentado na Houston Business Roundtable, em 2007 ( www.houbrt.com), liberado para uso não comercial.

No entanto, o estudo da Foster-Wheeler evidencia que os efeitos positivos da Modularização são mais marcantes nos projetos Cost Driven (orientados para Custo) do que nos projetos Schedule Driven (orientados para Prazo), como se pode depreender dos gráficos a seguir:

Modularização – Pontos de Atenção:

É fundamental tomar a decisão de Modularização ainda no início do Projeto Básico, para que os Fluxogramas de Processo e de Tubulação e Instrumentação (P&Is) já contemplem a divisão em módulos. Ademais, é sabido que quanto mais avançado o projeto, mais custosas serão as modificações.

A VIP (Value Improvement Pratice – Prática de Incremento de Valor) de Construtibilidade, a qual já é altamente recomendada para grandes projetos de Construção e Montagem, torna-se praticamente mandatória ao se decidir pela Modularização.

O CII (Construction Industry Institute) fornece para seus filiados uma ferramenta desenvolvida em Excel, para subsidiar a decisão de Modularização. Trata-se do Strategic Decision Tool for PPMOF (prefabrication, preassembly, modularization, and off-site ):